Spänna bromsar husvagn: justera bromsar släpvagn pris
Trailerhusets guide till kontroll av påskjutsdämpare
Slitna bromsbackar 2. Ojusterade bromsar. Justera alltid i bromsen inte genom att dra åt vantskruven! Trasig eller dålig backautomatik 4. Trasig eller dålig påskjutsbroms Kontroll av påskjutare När påskjutaren trycks ihop skall bromsverkan infinnas nästan direkt alltså i den gröna zonen A. Om bromsverkan börjar i den gula zonen B är det stor risk att påskjutsbromsen ganska snart kommer att fungera dåligt eftersom bromsdelarna slits. Börjar bromsverkan i den röda zonen C kommer släpet att bli underkänt vid besiktning. Att prova bromsverkan är tämligen enkelt. Börja med att hissa upp släpets hjul med en domkraft eller pallbockar 2. Sedan kan du dra ett spännband från kulhandsken och bak till bakdelen av påskjutaren. Nu kan du spänna ihop påskjutaren lugnt och sansat, ett hack i taget med spännbandet och prova exakt var bromsverkan börjar infinna sig genom att känna på hjulen när bromsarna börjar ta. Kontroll av bromshävarmen Om påskjutsreserven är för kort trots att bromsarna är väl justerade så är en vanlig orsak att bromshävarmen är dåligt justerad.
Spänna bromsar husvagn:
Justera påskjutsbroms backautomatik
Byt eller smörj upp bromsvajer. Dåliga bromsvajrar ger kraftigt försämrade bromsegenskaper. Vilket håll ska bromsbackarna monteras på? Pilarna på bilderna visar färdriktingen. Tänk på att bromssköldarna kan vara roterade på annat sätt än på bilderna. Höger sida monteras så här: Vänster sida monteras så här: Justering av bromsar Rengör expander och justering före montering. Om justeringen behöver skruvas åt görs detta antingen på justeringen bild 5 eller på baksidan av bromsskölden bild 6 beroende på vilken modell man har. Bild 5 Bild 5 Bild 6 1. Snurra alltid trumman framåt, INTE bakåt då detta kan påverka backautomatiken, släpp sedan på justeringen så att trumman snurrar och du hör ett lätt skrapande ljud. Spänn nu upp bromsstång och vajrar så de är lika mycket spända, inget slack ska finnas. Montera däcken. Kontrollera att bromshävarmen ligger an mot dragröret i påskjutarens viloläge. Justera detta genom att skruva in den främre bromsstången.
Justera påskjutsbroms hobby-husvagn
Så justerar du bromsar på en släpvagn Så här justerar du bromsarna på din släpvagn Otillräcklig bromsverkan är en av de vanligaste orsakerna till nedslag och ombesiktning på en släpvagn. Ofta kan detta åtgärdas genom en justering. Så här går det till när du justerar bromsar på en släpvagn titta på instruktionsfilmen eller bilder och text nedanför filmen. Du ska då ha full bromsverkan på hjulen, dvs hjulen skall vara låsta och inte gå att rubba med handkraft. Du behöver därför hissa upp vagnen för att göra den här kontrollen. Du kan använda ett vanligt spännband för att skjuta ihop påskjutet. Därefter kan du gå bak till däcken och pröva om hjulen är låsta. Om du kan snurra hjulen behöver du justera ut bromsbackarna. Det vanligaste är att skruva på baksidan av hjulet, på bromsskölden. Genom att skruva på en skruv eller justermutter skjuter du bromsbackarna utåt eller inåt och justerar därmed bromsverkan. Justera på baksidan av bromskölden Skruva upp eller ned 4, Kontrollera backautomatik Glöm inte att kontrollera att hjulen kan snurra bakåt så att backautomatiken fungerar.
Hur justera en broms från Knott?
Ett trick jag fick lära mej av en gammal farbror som levt på att just jobba med släpvagnsbromsar. Som alltid så släpper man på vajrarna om dom är spända. Justerar ut backarna tills det låser hårt. Lossar tills det går att vrida runt med ett lagom moment. Vad är lagom moment då? Ha hjulet på, justera ut backarna tills du kan förnimma att dom ligger på lite lite. Ta en momentnyckel, ställ in momentet så att det löser ut när det går tyngre än du ställt in på det hjulet. Ställ in nästa hjul genom att använda momentnyckeln. Fungerar lika bra för alla som strular med sin handbroms på bilen. Efter detta justeras vajrarna in, är dom nya eftersträvar man att ha exakt lika mycket åtdraget genom att mäta på vajrarna. Annars skippar man den delen. Vajrarna spänns tills hjulet börjar kärva, återigen momentnyckeln som mått. Till sist ställs stången in så att den är så spänd den kan bli utan att påverka hjulen. Momentnyckeln är måttet igen. Nu är bromsarna inställda korrekt.